NBロードスタータイミングベルト交換しました

12万km超えてきた僕のロードスターのタイミングベルト交換です。

コロナ自粛&ゴールデンウィークなので工具を会社から持って帰ってきました。

工具並べて朝からニヤニヤしてましたw

さて作業を進めていきます！

クランクのボルトに工具が入らないのでスタビを外して落としておきました

クランクプーリーどうやって緩めようか？

クランクプーリーのボルトに長いスピンナーハンドルかけてクランキングしました。

あまりやりたくはなかったですがね。

すぐゆるみました。

バルブカバーを外していきますが、VVTのパイプを先に外します。

ここのガスケットはないので再利用。

一応液状ガスケット塗り塗り

バルブカバー外れました

しょっちゅうオイル交換してるだけありますね

綺麗です

仕事でやってるとやっぱりみんな茶色いです。

オイル交換はして損ないですね

ウォーターポンプも交換するのでカムプーリーも外します。

VVTのカムプーリー外すのはトルクスのボルトで止まってる蓋を開けます。

周りのボルトを取ると中身が飛び出すと思われますので外さないように、

ベルトを外して

サーモケース外してウォーターポンプを外していきます。そんなに難しくはないですね。

クランクプーリーもカムプーリーも外したのでオイルシールを変えます。

エア抜き用のピンを上に向けて入れます

空気は上に行くのでエア抜きピンは上へ

ちょっと長いので次の記事にします

ここまでは順調でした。